26 марта 2014

26 марта 2014 года состоялась ежегодная научно-практическая конференция Федерального дорожного агентства. В ходе данного мероприятия обсуждались перспективы дорожно-транспортной отрасли и ее развитие в 2014-2015 году. Основным вопросом стало, конечно же, развитие газомоторной отрасли.

На конференции приняли участие крупные концерны, в том числе и Государственная транспортная лизинговая компания. Ее генеральный директор Сергей Храмагин отметил, что для исполнения поручения президента РФ, касаемого развития газомоторной отрасли в нашей стране, необходимо дополнительное финансирование. Тут же было добавлено, что компания готова выделять около 700 млн рублей в год, чтобы выполнить поручение В. В. Путина, озвученное еще в мае прошлого года.

Попытки перевести общественный транспорт и специализированную технику на природный газ вполне понятны и обоснованы. Во-первых, именно метан имеет самую низкую стоимость: он дешевле бензинового топлива более чем в два раза. А во-вторых, на фоне мировой озабоченности экологическим состоянием планеты природный газ выглядит самым идеальным топливом. По состоянию дел на сегодняшний день загрязненность воздуха в крупных городах составляет от 50% до 90%, и снизить этот показатель возможно только в том случае, если самый популярный транспорт будет переведен на экологически чистое топливо. Одно только переоборудование общественного транспорта позволит значительно снизить количество вредных выбросов и практически полностью исключить из окружающей среды соединения свинца.

Государственная транспортная лизинговая компания готова предоставлять льготные условия для переоборудования техники и транспорта. Для этого она предлагает нулевой авансовый платеж и кредитную ставку, которая будет ниже ставки рефинансирования ЦентроБанка. Однако генеральный директор компании отметил, что переоборудование коммунальной и дорожной техники, а также закупку транспортных средств с ГМТ компания сможет покрыть только лишь на 3%. Для того чтобы увеличить эту цифру, необходимо дополнительное бюджетное финансирование.

К слову сказать, не одна только ГТЛК занимается поднятием газомоторной отрасли. Еще в прошлом году началось объединение «Газпром газомоторное топливо», ГТЛК и «КАМАЗ» - они сообща решили работать над вопросом по созданию парка газомоторной техники и транспорта в стране. Сегодня не только ведутся активные закупки газомоторной техники, но также и решается вопрос развития инфраструктуры, призванной обеспечить транспорту с ГМТ стабильную работу на протяжении максимально долгого времени.

Напомним, что за последние 4 года Государственная транспортная лизинговая компания вложила в развитие транспортной системы страны 111 млрд рублей. В эту сумму вошла закупка более 8000 единиц техники и оборудования для дорожных мероприятий, а также субсидии в дорожные и коммунальные службы – одни расходы на это составили около 22 млрд рублей. Все работы и субсидии проводились по поручению правительства: компания ГТЛК является представителем государства в области дорожного хозяйства.