5 августа 2016

Планы по улучшению городской экологии получают стремительное развитие в крупных городах, в частности, в Санкт-Петербурге. На грядущие два года компания Газпром намерена отстроить и запустить около 23-х новых АГЗС на территории города и в области. Учитывая, что число автомобилистов, отдающих предпочтение газовому топливу, растет из года в год, мероприятие весьма ожидаемое и обещающее немалую прибыль самой компании. В то же время, распространение и развитие сети АГЗС вызовет еще больший спрос на газомоторы. Сейчас достаточно проблематично найти вблизи заправку метаном, а увеличение их числа решит эту проблему.

Предпочтение, конечно же, отдается Санкт-Петербургу, здесь намечено строительство 15 заправочных станций, в области появятся только 8 АГНКС, но по плану Газпрома эти новые заправки охватят собой все областные центры: Гатчина, Тосно, Всеволожск, Пикалево, Ораниенбаум и Кингисепп. Решение недостающих АГНКС, по мнению разработчиков компании, призваны разрешить передвижные пункты заправки.

Мероприятие это достаточно затратное, примерная смета составит 5 миллиардов рублей. Риск тоже высок: на сегодняшний день действующие АГНКС по Петербургу востребованы не на полную мощность. Но комитет по планированию Газпрома уверен, что появление сети новых заправок метаном, даст зеленый свет производителям газомоторов, которые, не рассчитывая на высокую реализацию последних, сдерживают выпуски новых автомобильных единиц на газтопливе. А с появлением новых АГНКС все ожидают расширение выпуска газовых автомобилей от КамАЗ.

Этого события ждут и производители сжатого газа. ГРУППА ГАЗ наиболее из российских производителей заинтересована в массовом выпуске газомоторных автоединиц. Они обещают заполнить авторынок машинами малого тоннажа, наиболее востребованными среди малого бизнеса, заправляющихся СПГ, а, учитывая, что опыт компании по производству подобной техники составляет ни много ни мало — 6 лет, потребители рассчитывают на получение качественного отечественного продукта такого рода.

 Некоторые эксперты сомневаются, что обрисованная цепочка событий способна вытянуть отечественный авторынок из затянувшегося кризиса. Однако, хочется верить, что конечный потребитель от этого все же выиграет: газ — самое экономичное топливо, а отечественные машины на газу, пожалуй, лучшее решение для российских дорог.