7 февраля 2015

В декабре месяце ушедшего года Креон Энерджи провел международные конференции, посвященные КПН и СПГ.

Рынок газового сырья, как и продуктов его переработки, развит в России еще недостаточно хорошо. Так, СПГ-проекты (самые крупные из них в Приморском крае, на Ямале, Сахалине) в основном сориентированы на экспорт. По многим оценкам на этих проектах негативно сказываются антироссийские санкции. Доля российского автопарка на сжатом газе уступает сегодня многим странам. Такой парк равен примерно 1 млн единиц техники, а в тех же Иране и КНР - 3,4 млн и 1,6. Разница очевидная.

Ключевой стимул широкого использования газа в химической промышленности, в энергетике, на транспорте и других отраслях — экологическая безопасность и низкая стоимость (не больше семидесяти процентов от средней цены на нефтепродукты). Многие эксперты полагают, что в развитии данной тенденции в России не заинтересованы крупные нефтяные игроки. Существуют препятствия и со стороны административно-нормативного порядка. На форумах говорили о разработке комплексной целевой программы, направленной на производство и использование газового топлива в РФ; о расширении сети автомобильных газовых заправок. Также обсуждалась возможность включения в программы региональной газификации разделов по сбыту и производству газового топлива.

Не смотря на возможности своих ресурсов, Россия занимает отстающие позиции по уровню потребления сжатого природного газа. Сеть газозаправок недостаточно развита, нормативная база устарела. Однако потенциально сжатый газ может сыграть роль нового энергетического продукта страны. Что касаемо СПГ-проектов, санкции со стороны Запада отрицательно сказываются на развитии сектора СПГ, в том числе на развитии проекта «Ямал СПГ». Все остальные, ждущие реализации данных проектов, рискуют потерять крупные инвестиции: это транспортные, технические, технологические, логистические компании, что связывают со значительной долей импортного оборудования в проекте сжижения газа и доставки СПГ.