9 августа 2015

Cамым главным преимуществом установки газобаллонного оборудования является возможность экономии на топливе. Согласитесь, приятно на заправке оставлять ровно в два раза меньше той суммы, к которой вы привыкли. Однако, слово против – это вмешательство в конструкцию автомобиля. В конце концов, мало ли то может случиться.

Надеемся, эта статья поможем вам разобраться, стоит или нет устанавливать ГБО в собственный автомобиль. Начнем с хорошего.

Плюсы ГБО

Экономия. Как мы уже говорили, это основное преимущество. Достаточно установить газ – и вы тут же начинаете экономить. Причем чем больше у вас пробег автомобиля, тем больше вы сэкономили. Некоторые даже не глушат авто, когда отбегают на 5 минуточек: все равно машина на газе. А газ, как известно стоит копейки. И даже если учесть тот факт, что газового топлива тратиться на 10-25% больше бензина, все равно экономия средств существенная.

Экология. Почему в государственную программу по экологичности входит перевод спецтехники на газовое топливо? Да потому, что это хорошо. Пропан в несколько раз экологичнее бензина, и газовые выхлопы можно назвать чистейшими по сравнению с отработавшими газами бензина. А уж метан – тут и говорить не о чем. К слову сказать, в Европе автомобилисты уже давно получают всевозможные льготы, используя экологичный транспорт. Да и у нас правительство подумывает отменить транспортный налог для тех, кто ездит на бензине. Надеемся, что газомоторная отрасль будет активно развиваться в нашей стране.

Запас хода. Установив газобаллонное оборудования, вы увеличивается запас хода автомобиля на запас хода на баллоне. Считаете, что мало? Установите еще один баллон и радуйтесь жизни! Это очень актуально для тех, кто часто находится в разъездах. Да и городским жителям можно надолго забыть о заправочных станциях.

Мягкая работа двигателя. Удивительно, на газовом топливе двигатель работает заметно мягче и тише; передачи же с разгоном получаются намного плавнее. Газ смешивается с воздухом лучше, чем бензин, и смесь, попадающая в блок цилиндров, является более однородной и равномерно горит без детонаций. И если для того, чтобы бензин идеально смешивался с воздухом, исследователи и ученые бьются вот уже не один десяток лет, то над газом и мудрить не надо – он и так смешивается более чем хорошо.

Увеличенный ресурс двигателя. Газ сгорает равномерно и практически без остатка. Следовательно, выделяется существенно меньше различного рода примесей, которые становятся в дальнейшем нагаром на стенках ДВС. Дальше, в отличие от бензина, не смывает масло со стенок цилиндра. Равномерно прогорает, не вызывая опасных детонаций. И все это в совокупности существенно увеличивает срок службы двигателя.

Минусы ГБО

Стоимость установки. К сожалению, в настоящее время нельзя сказать, что стоимость установки газобаллонного оборудования низка. Да и если сравнить каждодневные затраты на бензин, к примеру, и сумму, которая единовременно отдается за постановка ГБО, то разница, мягко скажем, великовата. При правильном подходе перед установкой ГБО стоит сесть и посчитать, за какое время окупиться газовое оборудование. Например, если вы много ездите, то можете даже установить оборудование в кредит – это будет серьезной инвестицией в ваш бизнес.

Дополнительный сервис. Газобаллонное оборудование тоже нуждается в проверке. И на самом деле, лучше посетить плановое техобслуживание, чем потом выложить кругленькую сумму за ремонт. И сколько бы вы ни тратили на сервис ГБО, помните, что экономия на топливе в большинстве случаев покрывает и эту статью расходов.

Четкая периодичность проведения ТО. Если вы привыкли в означенное время проходить техническое обслуживание своего автомобиля, то для вас это и минусом не будет. Скорее, коснется тех людей, которые ТО делают только когда авто уже отказывается ехать. Газ, к сожалению, более требователен к себе, и необходимо с завидной периодичностью проверять системы впрыска, зажигания и т.д.

Уменьшение объема багажника. В большинстве случаев газовый баллон устанавливается в багажнике на место запасного колеса. Конечно, саму запаску приходится возить в багажнике, что заметно съедает его пространство. Тут уж выбирать вам: или как-то смириться с ужавшимся местом, или придумать пути обхода. Например, возить с собой не запаску, ремкомплект, чтобы, если что, быстро подлатать вышедшее из строя колесо. Правда, если речь идет о метане, то вам придется смириться с отсутствием места в багажном отделении: баллоны для метана выпускаются только цилиндрической формы, а значит, спрятать его на место запаски никак не получится.

Конечно, устанавливать ГБО или нет – это решение, зависящее от конкретного водителя. Прежде чем тратить немалые, надо сказать, средства, стоит взвесить все «за» и «против». Однако плюсов у ГБО все же существенно больше, чем минусов. Да и количество водителей, переводящих свои транспортные средства на газ, из года в год становится все большей. Взвешивайте, просчитывайте экономию и переводите свой автомобиль на газ!