Специалистами нашей компании была проведена установка ГБО 4-го поколения на Acura MDX II от ведущего мирового производителя.

Система ГБО является более безопасной, чем ее бензиновый аналог - это доказывают всевозможные исследования. Поэтому установка комплекта ГБО может стать залогом безопасности на дороге.

Газовое оборудование Lovato было установлено в моторный отсек согласно необходимым стандартам и требованиям. Благодаря этому надежность системы ГБО не подвергается сомнению.

Благодаря установленному редуктору от крупнейшего производителя в мире автомобиль Acura MDX II не будет испытывать потери мощности при езде на газовом топливе.

На  Acura MDX II были установлены форсунки Lovato, что позволило улучшить технические характеристики автомобиля и его производительность. Отличительная черта данных форсунок - высокая точность дозирования газа.

Форсунки Lovato, установленные на  Acura MDX II ,  способны обеспечить высокий ресурс элементам системы. Речь идет о 300 тыс. км пробега, и все это время форсунки сохраняют свою высокую надежность.

Установленный в Acura MDX II  электронный блок управления Lovato позволяет быстро реагировать на все, что происходит во время работы газотопливной системы.

В автомобиль Acura MDX II монтирована кнопка переключения, которая позволяет быстро переключиться с одного вида топлива на другой и в дополнение содержит светодиоды, показывающие количество топлива в баллоне.

Кнопка переключения между видами топлива в салоне Acura MDX II располагается с учетом удобства водителя - на месте штатной заглушки слева от рулевой колонки

Выносное заправочное устройство установлено в лючок бензобака. Так же, на данном автомобиле можно разместить выносное заправочное устройство на подвесном кронштейне под бампером, или путём врезки ВЗУ в задний бампер.

На  Acura MDX II  возможны следующие варианты установки баллона: цилиндрический баллон объёмом от 50 до 90 л. параллельно (перпендикулярно) заднему ряду сидений; тороидальный 

Фильтр тонкой очистки очищает поступающий в систему газ от примесей – его необходимо менять каждые 10.000 километров пробега